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编者注：今日，特斯拉上海工厂环评透露，该项目计划在2019年9月完成整车四大车间的建设，在2020年3月完成动力系统车间等其他重要功能区域的建设。本文作者华盛学院达里奥，为您介绍特斯拉近期动态和影响。
行情来源：华盛证券
特斯拉最近负面新闻不断：
2月21日，《消费者报告》取消特斯拉Model 3推荐级；
昨天，马斯克在推特上公布特斯拉年度产能目标被美国证监会盯上，后者建议法院起诉马斯克，导致股价盘后大跌3.6%；
此外，今天还发生一起特斯拉致命车祸。
但是，这三条负面新闻都发生在美国。在中国，特斯拉最近有两条正面新闻：一是2月22日，Model 3正式在中国交付，二是今日报道，上海工厂环评透露，该项目计划今年9月完成四大车间建设。
相比美国的负面新闻，特斯拉在中国的新动态对公司的市场和生产意义更大。
第一批Model 3或为本土组装生产
特斯拉上海工厂四大车间，具体指是冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间，以及相关配套工程。根据环评透露的信息，四大车间的建设工期为9个月。
业界人士认为，四大车间能否在9个月完成建设还有待观察，而特斯拉今年实现完全本土化生产的难度很大。因此，对于上海工厂年底实现每周3000辆Model 3的初步目标，特斯拉采用的策略可能是首先实现本土组装生产。
据了解，特斯拉上海工厂将首先建设具备部分生产能力的CKD产线，将采取全散件组装的生产方式，以让Model 3以最快速度落地生产。同时，特斯拉也在去年年报中表示，预计内华达州超级工厂将进行额外生产支持上海工厂。
这表明，上海工厂的首批Model 3将采用全零件美国进口、本土组装的方式生产。因此，四大车间中的总装车间有可能最先完成建设并投入使用，而剩余三个车间是否按期完成在短期来看并非关键。
这样看来，如果不出意外，今年年底“国产”Model 3出炉的难度不大。而马斯克关于特斯拉年产量的推特，背后肯定也有上海工厂的底气支持。只是这条推特可能让马斯克和特斯拉陷入新一轮麻烦，此前在私有化事件中，马斯克辞去了董事长，希望这次马斯克的CEO职位能够撑到上海工厂投产。
上海工厂投产：扭转业绩的关键
中国的新能源汽车市场重要性不言而喻。虽然中国车市在2018年经历寒东，但新能源汽车表现一枝独秀。在汽车全年销量自1990年以来首次出现年度负增长的情况下，新能源汽车销量逆势增长61.7%，今年一月销量同比增长138%，增长势头还在延续。
资料来源：中汽协，光大证券，华盛证券
随着新能源汽车配套设施的投放和性能优化，当新能源车的价格，便捷性，实用性超越燃油车的时候，就是全面爆发的时候，所以中国的新能源汽车未来将有更大的增长。目前国内新能源汽车以比亚迪，吉利，北汽，江淮等自主品牌为主。而特斯拉重点宣传的Model 3中国交付仪式，说明公司可能会迟到，但绝不会缺席这场增长盛宴。
去年，特斯拉在中国的营业收入为17.57亿美元，同比下降15.4%，主要原因是Model S/X因为关税大增导致销量下滑。虽然总装车间可能提前完工并投产，但按照9月完工、每周3000的计划产能计算，今年本土组装生产的Model 3将超过5.2万辆，预示着中国市场将成为今年公司业绩的主要增长点。未来，中国更有望成为仅次于美国的特斯拉第二大单一市场。
所以，今年作为中国的Model 3元年，2月22日的首批交付仪式只是宣传和铺垫。当第一台本土组装的Model 3落地，才说明真正的重头戏来了。
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