自动驾驶。谷歌/Alphabet子公司Waymo没有竞争对手？

前Waymo首席执行官约翰·克拉夫西克（John Krafcik）：“特斯拉的机器人出租车没有机会与Waymo的先进技术抗衡”
 
2021年，在Waymo职业生涯即将结束时，约翰·克拉夫西克（John Krafcik）表示，特斯拉在机器人出租车领域并不是一个严肃的竞争对手。他明确表示，特斯拉只是一个拥有先进驾驶辅助系统的汽车制造商。
 
“特斯拉试图与Waymo竞争已经快十年了，但仍然没有成功，”Krafcik解释道，“该公司还没有实现一次完全自主、可盈利的乘车体验——Waymo现在已经做到了数百万次。”
 
去年，特斯拉推出了Cybercab，这是一款机器人出租车概念车，但未能达到预期。行业专家批评了该车型的设计和实用性。克拉夫西克对此也表示怀疑，他认为一家想要提供安全机器人出租车的严肃公司不会追求这样的车辆概念。
 
技术方法比较
 
关于自动驾驶汽车的争论通常围绕传感器技术展开。许多专家一致认为，安全可靠的系统需要激光雷达和摄像头传感器，而特斯拉仅依靠摄像头来降低成本。
 
Krafcik认为这种说法并不充分。“与安全效益相比，包括激光雷达在内的整套传感器系统的成本微不足道。在避免人身伤害方面，其效益是显著且显而易见的。”
 
Waymo的定位
 
自2021年卸任以来，克拉夫西克一直担任Rivian的董事会成员，并继续关注自动驾驶技术的发展。他坚信Waymo在技术和实施方面都遥遥领先。
 
Waymo现在在洛杉矶、凤凰城和旧金山等城市每周提供超过20万次乘车服务，最近还开始在东京进行测试。其他供应商，如Zoox和中国公司，也在努力在这个市场上站稳脚跟。
 
Krafcik称赞了Waymo取得的进展，并认为该公司在未来几年内将成为领导者。“Waymo是唯一一家成功部署并持续改进人工智能驱动的自动驾驶技术，大规模取代人类驾驶员的公司。”
 
未来展望
 
Waymo的目标不仅是提供驾驶服务，还要开发一个可用于不同类型车辆的自动驾驶技术平台。专家猜测Waymo可能会上市，届时公司估值将达到8500亿美元。
 
然而，克拉夫西克强调，Waymo并不着急。“公司拥有耐心的投资者和坚实的基础。与自动驾驶领域的许多其他初创公司不同，Waymo是技术领导者，无需依赖公开市场就能生存。”
 
确实，除了Waymo，我们还看不到任何一家公司能够每天安全地将大量乘客运送到目的地。亚马逊在哪里？中国人在哪里？德国人又在哪里？
 
然而可以肯定的是，Waymo将为Alphabet未来的成功做出越来越大的贡献。自动驾驶可能是下一个巨大的增长市场之一。谷歌股票已经可以买了吗？
 
从数字上看，前景是乐观的。与标准普尔500指数和基准组相比，过去五年的发展也是乐观的：
 

 
然而，从图表的角度来看，我们仍然看到风险：
 

 
尽管该股票现在有机会继续其上升趋势，但我们认为目前更多的是修正性上升，可能会达到红色框的阻力位183.12美元至198.21美元。然而，股价可能会在此处失败，最终跌至紫色框区域，即137.33美元至106.45美元。届时将出现非常强劲的趋势反转。最迟在该水平，该股绝对是买入时机。
 
从最近的上涨中获得的替代利润和结构中的权重显著增加。如果股票轻松突破阻力群，则可以预期股票已经完全回到上升趋势中。那么就是买入时机。我们将看到结构如何发展。
 
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