财联社汽车早报【11月24日】

中国半导体行业协会张立：半导体产业正迎来新一轮变革

11月23日，在第二十二届中国国际半导体博览会（ICChina2025）开幕式上，中国半导体行业协会副理事长兼秘书长、中国电子信息产业发展研究院院长张立表示，在人工智能、具身智能、智能网联汽车、量子计算等市场的驱动下，半导体产业正迎来新一轮变革，对芯片的计算效能、能源效率及可靠性提出了更高要求，中国半导体产业要以系统思维构建全链条创新生态，以应用牵引把握产业变革机遇，以开放合作拓展共赢发展空间。

张立：中国拥有半导体超大规模市场，为全球半导体企业提供了广阔的应用场景和宝贵的创新土壤，持续为世界半导体产业的发展注入信心与动能。

乘联分会崔东树：11月新能源车免税目录共433款新车型

11月23日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年新能源车免税目录共有4775款，其中11月有433款新车型，相对三季度各月和2024年同期均有上升，但较缓慢。由于2024年第一批偏多的原因，加之2024年底有第13批，因此2024年异常偏多。2025年新能源车目录相对近几年正常水平的数量较多。

崔东树：随着免车购税指标的发布，今年11月的新能源车的新车仍是蓬勃发展。

网传“汽车工厂电池产线起火”？小米严正澄清

11月23日，“小米公司发言人”发文，针对所谓“小米汽车工厂内电池产线起火”相关谣言进行严正澄清。小米方面称，2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失误，使得AGV（自动导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产区域，且没有造成人员受伤。小米特别说明：此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵。

小米：工业生产中新产线、新设备在安装调试初期需进行大量测试、验证与磨合，旨在充分发现问题并提升产线成熟度，确保正式生产质量稳定。

长安马自达新能源矩阵亮相广州车展

长安马自达近日携MAZDA EZ-60、MAZDA EZ-6亮相2025广州车展。EZ-60搭载4纳米车规级智舱芯片、100英寸裸眼3D-HUD及豆包+科大讯飞双AI大模型，上市首月销量3317辆，10月销量攀升至4565辆。伴随长安马自达南京工厂成为马自达全球新能源整车出口中心，EZ-6全球化车型MAZDA6e已于10月在欧洲上市。

财联社汽车：两款新车带领长安马自达电动化转型进入新阶段。

大通发布全新标识“众辉标”

大通于近日正式启动品牌全面焕新，发布全新标识“众辉标”。在2025广州车展上，大通在智能驾驶领域首发全行业第一款由汽车主机厂正向开发的无人客货双子星——大拿RoboVAN与大拿RoboBUS，以中低速全场景智能解决方案，重新定义未来商用出行。据悉，两款车型基于上汽L4技术底座与超20亿公里真实数据训练，具备成熟的感知与决策能力。

财联社汽车：此次焕新预示着大通进一步向“用户型企业”的战略转型。

（财联社记者刘阳整理/点评）