公司 | 名称 | 交易所 | 板块 | 行业 | 市值 | 市盈率 | 市盈增长比率 | 最近成交价 | 日涨跌幅(%) | 公允价值 | 公允价值上行边际 | 公允价值评级 | 分析师目标价 | 上行边际(按分析师目标价计) | 整体稳健度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Visa | 纽约 | 工业 | 专业及商业服务 | US$5,883.50亿 | 29x | 3.86 | US$308.42 | -0.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 29.2%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 卡特彼勒 | 纽约 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$3,274.10亿 | 37.3x | -2.47 | US$702.33 | 0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 11.3%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| GE Aerospace | 纽约 | 工业 | 航空航天与国防 | US$3,161.90亿 | 37.5x | 1.01 | US$302.11 | -0.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 19.7%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Rtx Corp | 纽约 | 工业 | 航空航天与国防 | US$2,736.90亿 | 41x | 1.03 | US$203.36 | -1.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 9.2%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Siemens TMP | OTC市场 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$1,962.10亿 | 21.9x | -1.28 | US$253.10 | 0.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
| 西门子公司ADR | OTC市场 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$1,962.10亿 | 21.9x | -1.28 | US$126.50 | -0.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 21.2%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 波音 | 纽约 | 工业 | 航空航天与国防 | US$1,657.80亿 | 85.2x | 0.77 | US$210.84 | -1.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 28.8%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 施耐德电气 | OTC市场 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$1,624亿 | 34.3x | -12.61 | US$57.83 | 0.7% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 25.3%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Schneider Electric | OTC市场 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$1,624亿 | 34.3x | -12.61 | US$289.47 | 2.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
| 迪尔股份有限公司 | 纽约 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$1,552.70亿 | 32.5x | -1.5 | US$574.49 | 0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 17.6%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 空中客车 | OTC市场 | 工业 | 航空航天与国防 | US$1,545.10亿 | 25.9x | 1.09 | US$49.12 | 0.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 28.9%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Airbus Group | OTC市场 | 工业 | 航空航天与国防 | US$1,545.10亿 | 25.9x | 1.09 | US$196.38 | -0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
| ABB | OTC市场 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$1,536.90亿 | 33.9x | 1.53 | US$84.68 | 0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -5.3%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
| ABB Ltd | OTC市场 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$1,536.90亿 | 33.9x | US$86.33 | 3.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | |||
| 洛克希德马丁公司 | 纽约 | 工业 | 航空航天与国防 | US$1,465.90亿 | 29.6x | -8.06 | US$636.43 | -1.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 2.3%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Safran SA | OTC市场 | 工业 | 航空航天与国防 | US$1,459.90亿 | 17.9x | 0.02 | US$349.36 | 0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
| Safran SA | OTC市场 | 工业 | 航空航天与国防 | US$1,459.90亿 | 17.9x | 0.02 | US$87.93 | -0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 20.5%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 联合太平洋 | 纽约 | 工业 | 货运与物流服务 | US$1,437.70亿 | 20.3x | 2.51 | US$242.36 | 0.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 12.5%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 伊顿 | 纽约 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$1,409.10亿 | 34.8x | US$363.94 | 0.8% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | |||
| 劳斯莱斯 | OTC市场 | 工业 | 航空航天与国防 | US$1,364亿 | 18.1x | 0.13 | US$16.80 | 1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 28.8%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| RollsRoyce Holdings | OTC市场 | 工业 | 航空航天与国防 | US$1,364亿 | 18.1x | 0.13 | US$16.81 | 1.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
| 标普全球 | 纽约 | 工业 | 专业及商业服务 | US$1,297.20亿 | 29.7x | 1.51 | US$433.05 | 1.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 28.9%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 三菱商事 | OTC市场 | 工业 | 多样化工业品批发 | US$1,223.70亿 | 28.1x | -0.93 | US$33.75 | 2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
| 派克汉尼汾 | 纽约 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$1,127.20亿 | 32.6x | 2.39 | US$893.28 | -0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 17.4%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 三井物产 | OTC市场 | 工业 | 多样化工业品批发 | US$1,100.30亿 | 20.7x | -1.85 | US$791.34 | 3.7% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 19.2%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Vertiv Holdings Co | 纽约 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$1,028.80亿 | 78.8x | 0.45 | US$268.40 | 1.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 5.8%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 诺斯洛普•格鲁门公司 | 纽约 | 工业 | 航空航天与国防 | US$1,027.20亿 | 24.9x | 9.54 | US$723.93 | -1.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 1.9%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Howmet | 纽约 | 工业 | 航空航天与国防 | US$968.50亿 | 65x | 1.97 | US$240.27 | -0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 16.3%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 通用动力 | 纽约 | 工业 | 航空航天与国防 | US$961.80亿 | 23x | 1.69 | US$356.29 | 0.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 11.5%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 美国废物管理 | 纽约 | 工业 | 专业及商业服务 | US$953.30亿 | 35.4x | -21.99 | US$236.07 | -0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 8%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Trane Technologies | 纽约 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$943.30亿 | 32.5x | 2.05 | US$425.49 | 0.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 11.5%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| BAE Systems PLC | OTC市场 | 工业 | 航空航天与国防 | US$928.50亿 | 34.4x | 5.47 | US$31.29 | 0.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
| BAE系统公司 | OTC市场 | 工业 | 航空航天与国防 | US$928.50亿 | 34.4x | 5.47 | US$124.57 | 0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 6.6%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 伊藤忠ADR | OTC市场 | 工业 | 多样化工业品批发 | US$908.80亿 | 16x | 2.38 | US$13.08 | 0.8% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
| Rheinmetall ADR | OTC市场 | 工业 | 航空航天与国防 | US$870.70亿 | 73x | -14.47 | US$375.86 | 0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 35.1%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 广达公司 | 纽约 | 工业 | 建筑与工程 | US$856.20亿 | 83.8x | 6.37 | US$571.90 | -0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 4.9%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 联邦快递集团 | 纽约 | 工业 | 货运与物流服务 | US$833.30亿 | 19.5x | 1.22 | US$354.61 | 0.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 14.1%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 万喜集团ADR | OTC市场 | 工业 | 建筑与工程 | US$832.30亿 | 15.1x | 5.6 | US$37.95 | 1.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 10.2%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| UPS快递 | 纽约 | 工业 | 货运与物流服务 | US$829.70亿 | 14.9x | -5.26 | US$97.79 | 0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 18.1%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 江森自控公司 | 纽约 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$812.90亿 | 44.6x | 0.41 | US$132.59 | 0.7% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 10.4%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Moody’s | 纽约 | 工业 | 专业及商业服务 | US$787.50亿 | 32.5x | 1.45 | US$440.79 | 1.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 27.1%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Atlas Copco ADR | OTC市场 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$777.40亿 | 27.3x | -2.7 | US$15.92 | -0.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
| Atlas Copco AB | OTC市场 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$777.40亿 | 27.3x | -2.7 | US$18.14 | -0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 34.8%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 信达思 | 纳斯达克 | 工业 | 专业及商业服务 | US$772亿 | 41.9x | 3.63 | US$192.87 | 0.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 15.2%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| CSX运输 | 纳斯达克 | 工业 | 货运与物流服务 | US$749.60亿 | 26.2x | -1.81 | US$40.30 | 1.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 1.8%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| 艾默生电气 | 纽约 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$746.70亿 | 32.6x | -12.1 | US$132.52 | -0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 27.7%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Volvo AB | OTC市场 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$727.30亿 | 19.6x | -0.6 | US$33.95 | 0.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
| 沃尔沃ADR | OTC市场 | 工业 | 机械、工具、重型车辆、火车和轮船 | US$727.30亿 | 19.6x | -0.6 | US$34.43 | 0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 17.5%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| Canadian Pacific Kansas City | 纽约 | 工业 | 货运与物流服务 | US$724亿 | 24.6x | 1.82 | US$80.60 | -1.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 6.4%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
| TransDigm | 纽约 | 工业 | 航空航天与国防 | US$697.40亿 | 39.8x | 3.97 | US$1,232.70 | -1.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 30%的上行边际 | 升级至Pro+ |